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交通部:完成整改前滴滴禁推“顺风车”

观点网主页 > 民生 > 编辑:互联网来源:互联网时间:2019-11-08 20:34浏览:

昨日,交通运输部通报网约车顺风车安全专项检查结果。检查发现,滴滴公司顺风车产品存在重大安全隐患,交通部要求其在未完成安全隐患整改前继续下架顺风车业务。滴滴方面表

追问3 准入门槛高是否拖慢合规化?

追问1 非法营运治理面临哪些困难?

对此,交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明认为,在目前的法律法规限制下,从主观到客观,政府部门都很难拿出行之有效的监督手段。“客观条件上,政府部门主要面临的是执法难问题,现有的执法手段与网约车营运特征不匹配、执法处罚手段单一、罚款额度低、政府执法部门人员缺失都是切实的困难,但在有些城市,暴露的是政府监管部门的执法意愿不高的问题。”徐康明说,与非法经营所能获取的巨大收益相比,企业面临的处罚就显得不值一提,即便是执法部门加大了查处力度,企业的违法成本依然偏低。

同时,交通部也通报了其他7家平台公司存在的几点共性问题,并要求平台公司在两周内制定相应整改方案和具体措施。

会上,滴滴公司创始人兼CEO程维再次向社会致歉,并称将无限期下线整改顺风车业务。程维表示,近一段时间对公司过去六年发展进行了反思,感谢检查组帮助滴滴公司发现经营中的问题,提出的诸多建议将指导滴滴公司未来的健康发展。滴滴公司将配合执法部门坚决打击违法犯罪活动,滴滴承诺会尽最大努力保障平台上的乘客和司机的安全。

交通部要求,各网约车平台公司应提升应急管理能力,健全处置机制,加大客服力量配置和处理能力,确保能够快速反应处理紧急事件。记者注意到,早在今年9月27日交通部召开的例行发布会上,交通部发布针对网约车平台公司开展的专项检查的初步成果时,就谈到了各平台存在着“应急管理不到位”的问题。而此前发生的多起顺风车、网约车司机伤害乘客案件中,某些企业在应急管理中的做法更受到了社会公众和行业专家普遍质疑。

据交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍,在检查中发现,各网约车平台公司存在着应急管理能力不足的问题,普遍缺乏对司机背景的动态化管理。

近段时间来,舆论中有一种声音认为,某些城市网约车准入门槛过高导致其合规化进程缓慢。对此,徐康明表示,首先,从公平竞争的角度而言,在出租车领域,巡游出租车的运营、定价都受到政府的严格管控。网约车如与巡游出租汽车“同质化”竞争,且不受政府数量和价格管控,这会造成不公平竞争,会摧毁出租汽车行业的整体监管机制体系,出租汽车行业改革将面临诸多困境。

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