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滴滴顺风车的命门

观点网主页 > 民生 > 编辑:互联网来源:互联网时间:2019-11-10 00:50浏览:

阔别顺风车江湖已经长达435天的滴滴,终于有了新的动作。 11月6日,滴滴出行公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通

另外,顺风车这块“肥肉”,滴滴不想丢,也丢不起。

阔别顺风车江湖已经长达435天的滴滴,终于有了新的动作。

人民日报微博点评更是一针见血:保护女性安全,就要限制女性夜间乘车吗?这是个欠考虑的商业决策。呵护女性的,从不是禁令,否则「足不出户」才最是安全。从本质上说,顺风车是真正的共享经济,但好的商业模式要赢得商业认同,不仅要价廉,更要物美。顺风车,应该让人顺心。

02.着急上线为哪般?

有网友们就指出,如果滴滴真开了这个头,可能后续还有更多针对“歧视”女性的做法会出来,不能开这个坏的先河。更有网友愤懑不平,滴滴不能把对于乘客的安全责任这口锅往外甩。

其实,早在去年12月,哈罗便开始招募大量司机。在今年2月,背靠阿里,哈罗正式大张旗鼓涉足顺风车业务。

老大不在,各路豪杰虎视眈眈。时间再往后推移,滴滴顺风车重新回归,在想夺回市场的绝对话语权就难了。

去年,接连发生的2起恶性杀人案,让滴滴处于舆论的漩涡之上。滴滴也因此遭遇了前所未有的信任危机。这对于互联网公司来说,是致命的打击。

其实,恶性事件发生之前,滴滴曾经被传言要谋求在香港IPO,当时的估值或达到700-800亿美元,而管理层的理想估值却高达1000亿美元。

另据悉,一位知情人士说,一位中国投资者最近在二级市场上出售了部分滴滴股票,估值约为400亿美元,而另一位美国投资者试图以430亿美元的价格出售其股票,但找不到买家。

在新产品方案中,滴滴很多措辞含糊不清。比如没有明确是否继续抽成,还是说完全的公益性质;另外,安全问题也没有彻底根除,而是对于女性乘客进行时间限制来展示滴滴在安全方面的努力。

11月6日,滴滴出行公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。方案提到,试运营期间,将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间,不收取信息服务费。

今年4月,哈啰顺风车事业部负责人曾发布公开信,称滴滴顺风车提到的安全措施哈啰早全部落实了,并称“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步,哈啰的加入一定可以促进良性竞争。”对于滴滴,哈罗可谓是火力全开。

6日晚间,滴滴总裁柳青在微博上回应道,自己作为一个资深女白领,也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用。后来,柳青再度回应:一年多来我们痛定思痛的希望可以从哪里跌倒就从哪里爬起来,过去的经历回忆还是很沉重,但我们内心始终相信顺风车的社会价值。

因为《宪法》规定了男女在政治的、经济的、文化的、社会的和家庭的生活等各方面享有平等的权利。国家消除一切对妇女的歧视。这份试运营方案,建立在女性为附属于人类群体的第二性,需要限制性的特殊保护,而不是按照《消费者权益保护法》的规定,向女性消费者提供符合保障人身、财产安全的商品或服务上。

04.尾声

总之,不管是接单量、GMV(2017年成交总额高达200亿)等已经取得的数据,还是未来巨大的市场潜力,顺风车都是滴滴布局出行领域不可多得的“大蛋糕”。其实,早在2017年,顺风车业务已经是除快车专车以外的第三大产品线。并且顺风车是实质上的共享经济,还会有数以亿计的私家车司机成为未来潜在用户的可能,市场前景和规模不可限量。

滴滴顺风车的命门

在外界看来,滴滴重新上线顺风车业务有点操之过急了。那么,为何滴滴要“匆匆忙忙”重新顺风车业务呢?

另外,顺风车领域还涌现出高德地图、美团聚合模式,还有合资结盟传统车企的阿里和腾讯。其中,高德地图坐拥4.8亿月活,于今年6月在广东、武汉开通了顺风车业务。

你说,这种情况下滴滴会不着急吗?

时间不等人,滴滴等不起。

因为去年2次凶杀案被迫下线的顺风车业务,滴滴暂时丢掉了市场,对自身伤害也挺大。据极光大数据今年3月初公布的数据显示,在顺风车下线后的2018年下半年,,滴滴的日活(DAU)从8月份最高点的逾1600万,降至12月底的1105万。

顺风车江湖的“沧海巨变”,让滴滴很是焦虑。

10月初,Information援引未具名的知情人士报道称,部分滴滴股东正在考虑以低于该公司最近570亿美元估值的价格减持股份。

前期投资者疯狂找“接盘侠”甩卖滴滴筹码,除了滴滴自身情况外,还有外围出行巨头们的“神助攻”。

到今年7月,哈啰顺风车在超过300个城市上线,认证司机数超过700万,发单乘客1800多万。哈罗从共享单车领域,趁着滴滴不再,抢食了不少蛋糕。

2012年成立的滴滴,在7年时间内已经融资14轮,融资规模超过240亿美元。真可谓烧钱无数,但还没有烧出盈利来。

并且,从法理上看,滴滴男女差别化对待似乎不合规。据著名女性维权律师万淼焱表示,滴滴顺风车此举措,是典型的基于性别所造成的差别待遇,是性别歧视,侵害女性司乘人员的人格尊严。

滴滴不在的日子,顺风车领域其他玩家大肆扩张,疯狂抢食着原本属于滴滴的市场蛋糕。

这次顺风车的回归,也希望滴滴能够真正怀着对于生命敬畏之心,重新出发,而不是再一次被资本裹挟,蒙蔽了良知。

今年7月25日,丰田宣布将对滴滴进行总额6亿美元的战略投资,其中部分资金将用于滴滴与广汽丰田计划成立的合资公司。而前一天,据上海联合产权交易所公告,滴滴整体估值(市场价)为550亿美元。在丰田投资后,天眼查中滴滴的估值金额升至600亿美元。这相当于一年时间,滴滴的估值基本被实锤至少缩水超过20%。

除了哈罗,还有较早立足顺风车业务嘀嗒同样没闲着。到今年9月末,嘀嗒宣布用户突破1.3亿,车主数量突破1500万,取得了较大的扩张成效。

2015年,上线不到1个月,滴滴顺风车入驻了11个城市。不到2个月时间,大肆扩张到137个城市,扩张速度之快,前所未有。

此外,曹操出行今年9月在成都、杭州两城正式上线了顺风车。11月初,曹操出行又在北京、广州等20座城市上线了。

滴滴顺风车的命门

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